A Yamaha Lander 250 ABS Connected 2025 é uma trail leve feita para quem quer posição alta, ciclística para encarar asfalto ruim e a praticidade de um conjunto mecânico simples — com um tempero atual: conectividade via painel/app.
Veja a ficha técnica da Yamaha Lander 250 ABS Connected 2025: motor 249,5 cm³, potência e torque, freios (ABS dianteiro), pneus, medidas, tanque e FAQ.
Resumo rápido (principais números)
- Categoria: Trail
- Motor: 249,5 cm³ • monocilíndrico • 4 tempos • SOHC • 2 válvulas • refrigeração a ar
- Potência máxima: 20,9 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo: 2,1 kgf.m a 6.500 rpm
- Combustível: gasolina • injeção eletrônica
- Câmbio: manual • 5 marchas
- Freios: disco com ABS (dianteiro) • disco (traseiro)
- Pneus: 80/90-21 (D) • 120/80-18 (T)
- Suspensão (curso): 220 mm (dianteira) • 204 mm (traseira)
- Tanque: 13,6 L
- Peso informado: 143 kg
- Altura do assento: 875 mm
- Dimensões (C × L × A): 2.125 × 820 × 1.205 mm
- Entre-eixos: 1.385 mm
Índice
Ficha Técnica Yamaha Lander 250 ABS Connected 2025
Resumo rápido
- Categoria: Trail
- Motor: 249,5 cm³ • 4 tempos • SOHC • 2 válvulas • refrigeração a ar
- Potência máxima: 20,9 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo: 2,1 kgf.m a 6.500 rpm
- Combustível: Gasolina • injeção eletrônica
- Câmbio: Manual • 5 velocidades
- Freios: Disco com ABS (D) • Disco (T)
- Pneus: 80/90-21 48S (D) • 120/80-18 62S (T)
- Suspensão (curso): 220 mm (D) • 204 mm (T)
- Tanque: 13,6 L
- Peso informado: 143 kg
- Altura do assento: 875 mm
Identificação geral
| Marca | Yamaha |
|---|---|
| Modelo | Lander 250 ABS Connected |
| Ano/Modelo | 2025 |
| Categoria | Trail |
Motor
| Tipo | 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, refrigeração a ar |
|---|---|
| Cilindrada | 249,5 cm³ |
| Potência máxima | 20,9 cv a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 2,1 kgf.m a 6.500 rpm |
| Combustível | Gasolina |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Partida | Elétrica |
Transmissão
| Tipo | Manual |
|---|---|
| Marchas | 5 |
Chassi e suspensão
| Chassi | Berço semi-duplo |
|---|---|
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico (curso 220 mm) |
| Suspensão traseira | Balança tipo monocross (curso 204 mm) |
Freios e pneus
| Freio dianteiro | Disco com ABS – 245 mm |
|---|---|
| Freio traseiro | Disco – 203 mm |
| Pneu dianteiro | 80/90 – 21M/C 48S |
| Pneu traseiro | 120/80 – 18M/C 62S |
Dimensões e capacidades
| Comprimento × Largura × Altura | 2.125 mm × 820 mm × 1.205 mm |
|---|---|
| Altura do assento | 875 mm |
| Distância entre-eixos | 1.385 mm |
| Peso informado | 143 kg |
| Tanque de combustível | 13,6 litros |
Equipamentos e tecnologia
| Painel | 100% digital com conectividade Bluetooth |
|---|---|
| Iluminação | Full LED |
| Conectividade | Yamaha Motorcycle Connect |
O que a Lander 250 Connected 2025 entrega na prática (sem marketing)
1) Motor e desempenho no uso real
O conjunto 249,5 cm³ + 5 marchas é o típico “motor de uso diário”: responde bem em baixa e média rotação, e é suficiente para:
- subidas, trânsito com garupa e retomadas
- deslocamentos mais longos sem virar “sofrimento”
Os números-chave aqui são 20,9 cv e 2,1 kgf.m, que colocam a moto numa faixa bem equilibrada para o segmento.
2) Segurança: ABS na dianteira
Pelo que está na ficha, a Lander 2025 Connected traz:
- ABS no freio dianteiro
- disco traseiro sem ABS
Na prática, é a roda dianteira que mais tende a travar em frenagens fortes no asfalto; então, ABS ali já traz ganho real de segurança, especialmente em chuva e pisos irregulares.
3) Suspensões, rodas e pneus: “DNA” de trail leve
Aqui mora um dos grandes motivos de a Lander ser tão procurada:
- aro 21 na dianteira (pneu 80/90-21) ajuda a encarar buracos/valetas com mais controle
- cursos de suspensão 220 mm (D) e 204 mm (T) indicam foco em conforto e uso misto
Se o seu cenário é cidade esburacada + estrada de chão ocasional, essa arquitetura faz diferença.
Connected: o que significa (de forma objetiva)
Na ficha que você enviou, o pacote “Connected” aparece como:
- painel 100% digital com conectividade Bluetooth
- Yamaha Motorcycle Connect
Para manter o conteúdo “pé no chão”, o mais correto é dizer que o foco é pareamento com o celular e integração via app. Recursos específicos (quais notificações mostra, relatórios, etc.) podem variar por versão/app e valem confirmação no material oficial do modelo.
Consumo e autonomia: como avaliar sem cair em promessa furada
Você tem um dado sólido para fazer conta:
- tanque: 13,6 litros
O consumo muda muito com trânsito, pneus, calibragem, carga e mão do piloto. Para um artigo SEO “responsável”, a recomendação mais útil é:
- estimar autonomia usando seu consumo real (ou média típica do seu uso) × 13,6 L
Para quem a Lander 250 ABS Connected 2025 é indicada
✅ Boa escolha para:
- quem quer uma trail leve para cidade + asfalto ruim
- quem pega terra leve (estrada de sítio/chácara, bairros sem pavimento)
- quem curte a posição alta e quer painel digital + conectividade
⚠️ Talvez não seja ideal para:
- quem prioriza assento baixo (875 mm é alto para alguns perfis)
- quem quer ABS nas duas rodas (a ficha informa ABS na dianteira)
Checklist rápido antes de comprar (especialista mode)
- confirme se a unidade é Connected (e quais funções do app estão habilitadas)
- teste freio dianteiro e atuação do ABS em baixa velocidade (com cuidado)
- verifique desgaste de pneus (80/90-21 e 120/80-18) e alinhamento de rodas
- confira vazamentos/ruídos nas suspensões (curso longo costuma “entregar” uso severo)
- olhe histórico de manutenção e qualidade de combustível (injeção sofre com descuido)
FAQ — dúvidas frequentes (SEO pronto)
A Lander 250 ABS Connected 2025 tem ABS nas duas rodas?
Não. O ABS é somente no freio dianteiro.
Qual a cilindrada e a potência da Lander 2025 Connected?
249,5 cm³ e 20,9 cv a 8.000 rpm.
Qual o torque da Lander 2025 Connected?
2,1 kgf.m a 6.500 rpm.
Qual é a capacidade do tanque?
13,6 litros.
Quais pneus a Lander 2025 Connected usa?
80/90-21 (dianteiro) e 120/80-18 (traseiro).
Qual a altura do assento?
875 mm.
A Lander 2025 Connected é flex?
Na ficha enviada, o combustível informado é gasolina.
Veja mais aqui:
Conclusão
A Yamaha Lander 250 ABS Connected 2025 é uma trail leve bem alinhada para o uso brasileiro: suspensão de longo curso, aro 21, conjunto mecânico simples e conectividade como bônus moderno.
O ponto mais importante para “comprar sem erro” é alinhar expectativa com a ficha: ABS na dianteira, motor 249,5 cm³ e ergonomia alta — que é ótima para alguns perfis e “grande demais” para outros.
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