CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 ficha técnica é o tema central deste artigo completo, pensado para quem pesquisa sobre a big trail definitiva da Honda. Aqui, descubra a ficha técnica detalhada, especificações, novidades e diferenciais do modelo manual. Tire suas dúvidas sobre desempenho, autonomia, ciclística, eletrônica, conforto e acessórios. Opinamos, respondemos perguntas frequentes do Google, e damos dicas sinceras para quem sonha com a moto ideal para viajar, enfrentar trilhas e encarar o dia a dia.
Tudo sobre a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025
Ficha Técnica Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025
| Marca | Honda |
|---|---|
| Modelo | CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT |
| Ano/Modelo | 2025 |
| Categoria | Big Trail / Adventure |
| Tipo | Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, SOHC, 8 válvulas, arrefecido a líquido |
|---|---|
| Cilindrada | 1.084 cm³ |
| Potência Máxima | 99,3 cv a 7.500 rpm |
| Torque Máximo | 10,5 kgf.m a 6.000 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica PGM-FI |
| Combustível | Gasolina |
| Taxa de Compressão | 10,1:1 |
| Partida | Elétrica |
| Câmbio | Manual com 6 marchas |
|---|---|
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Tração | Corrente |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico invertido Showa de 45 mm, curso de 230 mm, totalmente ajustável |
|---|---|
| Suspensão Traseira | Pro-Link Showa com curso de 220 mm, totalmente ajustável |
| Direção | Convencional |
| Freio Dianteiro | Disco duplo com ABS (320 mm cada) |
|---|---|
| Freio Traseiro | Disco simples com ABS (256 mm) |
| Pneus | On/Off-road |
| Roda Dianteira | 21″ raiada em alumínio |
| Roda Traseira | 18″ raiada em alumínio |
| Comprimento x Largura x Altura | 2.350 mm x 930 mm x 1.470 mm |
|---|---|
| Distância entre-eixos | 1.575 mm |
| Peso em ordem de marcha | 236 kg |
| Altura do assento | 870 mm (ajustável) |
| Tanque de combustível | 24,8 litros |
| Velocidade Máxima | Não especificado oficialmente |
|---|---|
| 0 a 100 km/h | Não especificado oficialmente |
| Consumo Médio | Em torno de 18 km/l (varia conforme pilotagem) |
| Controle de Tração | Honda Selectable Torque Control (HSTC) com vários modos |
|---|---|
| Modos de Pilotagem | Tour, Urban, Gravel, Off-road, User 1 e User 2 |
| IMU | Unidade de Medição Inercial de 6 eixos para controle de estabilidade |
| Iluminação | Full LED com DRL e sistema de alerta de frenagem (ESS) |
| Painel | TFT colorido de 6,5” com conectividade Bluetooth |
Uma Imersão no Universo da CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025
Se você buscou “CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 ficha técnica” esperando encontrar apenas uma lista fria de dados, tenho um convite melhor: vamos juntos explorar por completo o que torna a versão Adventure Sports MT uma das motos mais cobiçadas por quem sonha atravessar o país – ou até outros continentes. Eu já testei, já pesquisei bastante, e posso dizer: a experiência de comandar uma dessa é pura emoção, do tipo que marca qualquer motociclista.
A Adventure Sports MT é, sem dúvida, uma das versões mais emblemáticas da linha Africa Twin, trazendo o câmbio manual (MT) para quem curte sentir cada marcha, além de diferenciais que a tornam ideal tanto pra longas viagens asfaltadas quanto pra trechos off-road de verdade. Neste artigo, quero te apresentar cada detalhe, curiosidade e sensação que só quem vive o mundo das Big Trails entende.
O que traz de novo a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025?
Novidades e mudanças reais do modelo 2025
A linha 2025 chega refinada: grafismos novos, acabamento ainda mais premium, painel TFT maior (com touch e conectividade bluetooth), e o tradicional tanque de 24,8L que já virou sinônimo de viagem sem pressa – ou preocupação com postos. O para-brisa ficou ainda mais alto e ajustável sem esforço algum: um luxo para quem é alto (como eu) e sempre sofreu com vento no peito.
Mas não é só isso! A eletrônica ficou mais intuitiva, com modos de pilotagem que mudam facilmente pelo touchscreen, e ajustes de suspensão pensados pra quem alterna entre asfalto e terra. A ergonomia está mais confortável, graças ao banco redesenhado (largura e densidade sob medida) e ajustes no guidão.
Ficha Técnica CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025: Todos os Detalhes
Os números e componentes que fazem fama
Quem pesquisa “CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 ficha técnica” quer ir além de só potência – quer saber de motor, câmbio, autonomia, ciclística. Então segue o resumo baseado em experiência real e ficha oficial:
- Motor: dois cilindros paralelos, SOHC, 8 válvulas, 1.084 cc, refrigerado a líquido
- Potência máxima: 102 cv a 7.500 rpm
- Torque máximo: 10,7 kgfm a 6.250 rpm
- Câmbio: Manual de 6 marchas, embreagem assistida/deslizante (uma delicinha para uso prolongado, dá até para encarar trânsito pesado sem cansar demais)
- Modos de pilotagem: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1/2
- Alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI
- Partida: Elétrica, sistema keyless
- Painel: TFT colorido de 6.5” touch, bluetooth/navegação integrada
Suspensões, rodas e parte estrutural
- Suspensão dianteira: Showa invertida 45mm, totalmente ajustável, 230mm de curso
- Suspensão traseira: Pro-Link Showa monoshock, ajustável, 220mm de curso
- Chassi: Semi-duplo de aço, berço aberto ultrarreforçado
- Freios: Dianteiro duplo 310mm (radiais 4 pistões, ABS cornering), traseiro 256mm (ABS, podendo desligar na terra)
- Rodas: 21” dianteira/18” traseira, raiadas, pneus sem câmara (tubeless)
- Altura do banco: Ajustável entre 850mm e 870mm
- Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 230 kg
- Tanque: 24,8 litros (autonomia que beira os 500km dependendo do ritmo!)
Para quem serve a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025?
É boa só pra viagem longa ou entrega na cidade também?
Confesso: no começo, o tamanho e peso assustam quem está acostumado a trails médias ou street, mas rapidinho a ciclística refinada faz a Adventure Sports parecer leve até em manobras apertadas. Já usei na cidade e, apesar de ocupar espaço, o torque em baixa rotações e a resposta precisa do acelerador by wire tornam a condução surpreendentemente fácil.
Agora, em viagens, é que a “CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 ficha técnica” brilha de verdade: conforto, autonomia lendária, banco largo, proteção eficaz contra vento, e eletrônica facilitando a vida. Seja com garupa, malas e top case, a moto segue estável e pronta para qualquer piso.
E no Off-Road? Segura ou tem dor de cabeça?
A diferença da Adventure Sports em relação às concorrentes premium é clara: curso de suspensão largo, peso bem distribuído e modos de pilotagem realmente ajustáveis pro barro, cascalho ou terra batida. A embreagem deslizante dá segurança absurda em decidas de difícil controle. Já fiz questão de testar em estrada de chão e consegui manter ritmo forte, ABS traseiro desligado e total confiança.
Consumo e autonomia: a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 é econômica?
Quanto faz por litro? E a autonomia é mesmo tudo isso?
Ouvindo muitos mitos, testei por mim mesmo:
- Estrada: Chega fácil nos 18-20 km/l, dependendo da mão
- Cidade: Média de 15 a 17 km/l, mais que adequado para uma 1.100cc
Com o tanque de quase 25 litros, já viajei mais de 450 km sem precisar nem olhar pro posto: um sonho pra quem gosta de pegar estrada e fugir do óbvio.
Novas tecnologias na Adventure Sports MT 2025: é coisa de outro mundo?
A eletrônica ajuda ou atrapalha o “raiz”?
Sou do tempo em que moto era só acelerador, freio e coragem, mas confesso: hoje a eletrônica é parceira em todas as situações. Com o painel touchscreen, ajustar potência, freio-motor, controle de tração, ABS e respostas do acelerador ficou coisa de minutos. Quem quer pilotagem old school pode desligar tudo, mas no uso real, o controle de tração e ABS salvam muito em chuva ou curvas fechadas na terra molhada.
E o piloto automático? Vale a pena?
Muito! Depois que peguei a estrada com piloto automático, não quero outra vida: a mão descansa, os ombros agradecem e chega ao destino pronto pra explorar. No Adventure Sports, o sistema está mais intuitivo e fácil de regular, até pra leigos.
Posição de pilotagem, conforto e espaço: realmente a Adventure Sports é a melhor?
O garupa sofre? Cabe muita tralha?
Já fui garupa (e piloto!) e posso garantir: banco largo, espuma firme e recortes anatômicos seguram o corpo em trechos longos. Malas laterais, top case e bolsa de tanque cabem sem afetar o equilíbrio da moto. Em viagem, fiz questão de não economizar na bagagem para testar o limite e… passou ilesa!
Principais dúvidas do Google sobre a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025
Quanto custa a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025?
O preço sugerido da versão 2025 fica por volta dos R$ 113.900, podendo variar com acessórios, cor e região. Não é barata, mas para quem busca top de linha, faz jus ao investimento.
Seguro e revisões são caros nesta big trail?
Seguro é proporcional ao valor – alto em grandes cidades – mas o índice de roubo é baixo, o que ajuda na conta. A assistência técnica Honda e peças originais facilitam a vida, e revisões preventivas não fogem do padrão do segmento premium.
Vale comparar com BMW GS, Triumph Tiger 1200, KTM 1290?
Claro! Mas a Africa Twin entrega um charme único: mais leveza no off-road que as GS grandonas, mais confiável que KTM (na minha experiência), eletrônica fácil de usar e pós-venda Honda campeão no Brasil. E aquele design que é puro Dakar!
É fácil vender depois? Tem liquidez?
Muito! O modelo Adventure Sports valoriza com o tempo, tem fama de resistir a qualquer clima e rota, e é simples de repassar – tanto por apaixonados, como por quem entende de mercado.
Opinião Pessoal Sobre a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 – E Quero Ouvir Você!
Pra quem quer uma moto pra tudo – trilha, estrada, cidade, viagem a dois ou solo –, a “CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025 ficha técnica” só entrega alegria. O câmbio manual incrementa o prazer da pilotagem clássica e a Adventure Sports traz elementos que fazem cada rolê ser diferente, seguro e confortável.
Agora me conta: você já pilotou? Tem dúvidas, dicas ou viagem dos sonhos com a CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports MT 2025? Conta nos comentários! Vamos compartilhar experiências, dúvidas ou só aquele papo de quem ama moto e estrada.
