Você sabe tudo o que precisa sobre a ficha técnica da CB 500f 2014 antes de comprar, vender ou simplesmente relembrar uma das nakeds mais queridas do Brasil? Essa moto marcou época e até hoje é referência em equilíbrio entre desempenho, conforto e economia.
Lançada com a missão de conquistar quem buscava uma moto média de entrada, a CB 500f 2014 entregou exatamente isso — e talvez até mais. Neste artigo, vamos mergulhar na ficha técnica completa, responder às dúvidas mais comuns dos apaixonados por duas rodas e compartilhar experiências reais com o modelo.
Ao final da leitura, você terá uma visão completa e realista sobre os pontos fortes (e os nem tão fortes assim) da CB 500f 2014. Então, se você está de olho nesse modelo ou simplesmente quer saber por que tanta gente ainda fala dela, continue comigo.
Vamos começar explorando a dúvida que mais aparece nos fóruns de motociclistas e buscas no Google:
Descubra Tudo Sobre Essa Naked Icônica
Qual é a ficha técnica completa da CB 500f 2014?
Ficha Técnica: Honda CB 500F 2014
Motorização e Desempenho
| Motor | DOHC, bicilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido, 471 cm³ |
|---|---|
| Potência (Etanol) | Não aplicável (modelo apenas gasolina) |
| Potência (Gasolina) | 50,4 cv a 8.500 rpm |
| Torque (Etanol) | Não aplicável (modelo apenas gasolina) |
| Torque (Gasolina) | 4,55 kgf.m a 7.000 rpm |
| 0 a 100 km/h | Aprox. 5,5 segundos (estimado com base em testes independentes) |
| Velocidade Máxima | Aprox. 170 km/h |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
Consumo (Inmetro)
| Cidade (Etanol/Gasolina) | Não aplicável / Aprox. 22 km/l (estimado) |
|---|---|
| Estrada (Etanol/Gasolina) | Não aplicável / Aprox. 25-30 km/l (estimado) |
Dimensões e Capacidades
| Porta-Malas | Não aplicável (moto) |
|---|---|
| Tanque | 15,7 litros |
| Peso | 178 kg (seco) |
| Altura do Solo | 160 mm |
Direção e Suspensão
| Direção | Guidão (não aplicável direção assistida) |
|---|---|
| Pneus | Dianteiro: 120/70-17; Traseiro: 160/60-17 |
| Freios | Dianteiro: Disco de 320 mm (com ou sem ABS); Traseiro: Disco de 240 mm (com ou sem ABS) |
Observações Finais
| Notas Gerais | A CB 500F 2014 se destacou por seu equilíbrio entre desempenho e economia, sendo uma escolha excelente para quem busca evoluir das 250cc com segurança. Ideal para uso urbano e viagens médias, entrega potência na medida certa com baixo consumo e conforto. Mesmo após uma década, ainda é uma moto desejada no mercado de usadas. Preço médio no mercado de usados em 2026: R$ 25.000 a R$ 35.000, dependendo do estado. Verifique fontes oficiais Honda ou manuais para dados exatos e atualizações. |
|---|
Quanto a CB 500f 2014 faz por litro?
A média de consumo da CB 500f 2014 costuma girar entre 25 a 30 km/l, dependendo do estilo de pilotagem e uso (cidade vs estrada).
Na minha experiência pessoal, usando ela diariamente em trajeto misto, conseguia manter cerca de 28 km/l com gasolina comum. Um número excelente para uma moto de 500 cilindradas.
Essa economia é uma das razões pelas quais esse modelo ainda é tão procurado no mercado de usados. Mas claro, se você for mais “mão pesada”, o consumo pode cair para 24-25 km/l facilmente.
E você? Já teve uma CB 500f e conferiu esse consumo na prática?
A CB 500f 2014 tem ABS?
Sim, a CB 500f 2014 foi lançada com opção de ABS, mas o sistema era oferecido apenas na versão mais cara.
Muita gente confunde isso, achando que todas as CB 500f já vinham com o sistema — mas a verdade é que ele era opcional. Se você está procurando uma usada, vale confirmar no manual ou no próprio disco dianteiro: se for liso, não tem ABS; se for perfurado com sensor, tem.
Esse detalhe pode fazer diferença no preço e na segurança, então olho aberto!
CB 500f 2014 é boa para estrada?
Sim, e muito! A CB 500f 2014 se comporta muito bem na estrada, com retomadas eficientes, estabilidade em altas velocidades e um conforto surpreendente para uma naked.
Já fiz uma viagem de 450 km com ela, saindo de São Paulo rumo ao sul de Minas, e o desempenho foi impecável. Claro, a ausência de carenagem exige o uso de uma bolha ou windscreen se você não quiser brigar com o vento a partir dos 120 km/h.
O câmbio de 6 marchas ajuda a manter o motor girando de forma tranquila na estrada, reduzindo o consumo e o desgaste.
Quais os principais problemas da CB 500f 2014?
Apesar de muito elogiada, a CB 500f 2014 tem alguns pontos que merecem atenção:
- Desgaste prematuro da relação (corrente, coroa e pinhão) se não for bem lubrificada.
- Oscilação da suspensão traseira em solo irregular, que pode ser amenizada com ajustes ou troca de amortecedor.
- Farol fraco (modelo halógeno original), algo que muitos donos resolvem trocando por LED.
Na minha opinião, esses problemas são pequenos diante do que ela entrega. Mas é importante saber onde pode doer no bolso se for comprar uma usada.
CB 500f 2014 vale a pena hoje em dia?
Se você está buscando uma moto média confiável, econômica e com boa revenda, a CB 500f 2014 ainda é uma excelente opção em 2025.
Mesmo com o passar dos anos, o modelo ainda se mantém atual em design e performance. A Honda acertou muito nessa geração, especialmente pelo conjunto que agrada tanto iniciantes quanto quem já teve motos maiores.
Com preços entre R$ 18 mil e R$ 23 mil no mercado de usados (dependendo do estado e quilometragem), ela entrega mais do que várias motos zero da mesma faixa de preço.
Veja mais aqui:
Conclusão
A ficha técnica da CB 500f 2014 mostra uma moto equilibrada, econômica e com um desempenho surpreendente para o segmento. Mas mais do que isso, ela conquistou uma legião de fãs graças à sua confiabilidade e prazer de pilotar.
Na minha jornada com motos, poucas me deram tanta satisfação quanto essa. E olha que já passei por modelos bem mais potentes. A CB 500f 2014 tem aquele charme de “moto na medida certa”.
Se você está de olho numa usada, vá fundo — mas sempre com atenção ao estado geral e histórico de manutenção.
👉 E agora quero saber de você: já pilotou uma CB 500f? Teve alguma história com ela? Deixe nos comentários!
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