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Ficha Técnica da Moto Honda NXR 160 Bros: Tudo Que Você Precisa Saber Antes de Comprar

Ficha Técnica Moto Honda NXR 160 Bros

Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros. Descubra detalhes, especificações, vantagens, diferenças entre os modelos, consumo, preço, comparativos e perguntas frequentes sobre essa moto que conquista o Brasil. Leia o artigo completo e atualizado para quem pensa em comprar ou já usa a Bros 160 em 2025!

Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros: O Guia Completo Para Decidir Sua Próxima Moto

Ficha Técnica Detalhada – Honda NXR 160 Bros 2025

Ficha Técnica: Honda NXR 160 Bros 2025

Motorização e Desempenho

MotorOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, 162,7 cc
Potência (Etanol)14,9 cv a 8.500 rpm
Torque (Etanol)1,60 kgf.m a 5.500 rpm
0 a 100 km/hAproximadamente 12 segundos (estimado)
Velocidade Máxima115 km/h (estimada)
CâmbioManual de 5 velocidades

Consumo (Estimado)

Cidade (Etanol/Gasolina)30 km/l / 35 km/l (aproximado)
Estrada (Etanol/Gasolina)35 km/l / 40 km/l (aproximado)

Dimensões e Capacidades

Capacidade de Carga150 kg (incluindo piloto e garupa)
Tanque12 litros (incluindo 3,2 litros de reserva)
Peso119 kg (seco)
Altura do Solo247 mm

Direção e Suspensão

DireçãoManual
PneusDianteiro: 90/90-19; Traseiro: 110/90-17
FreiosDianteiro: Disco de 240 mm com CBS; Traseiro: Disco de 220 mm com CBS

Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros: Por Que é Tão Procurada?

Você já reparou como a Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros se tornou um dos assuntos mais quentes quando o papo é moto para trabalhar ou encarar aquela viagem pelo interior? Não é por acaso! A Honda Bros 160 virou referência pelo custo benefício, pela resistência e, sinceramente, pelo conforto até em trajetos que parecem obra de ficção científica de tanto buraco.

Vou contar nesse artigo tudo que você precisa saber sobre a Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros, dar aquele empurrãozinho na sua escolha e responder às perguntas que realmente aparecem pra quem pesquisa por essa moto no Google.

Quais as especificações técnicas da Honda NXR 160 Bros?

A Ficha Técnica Honda NXR 160 Bros começa logo pelo DNA: motor monocilíndrico OHC, 4 tempos, arrefecido a ar, com 162,7 cc de cilindrada. Isso entrega até 14,7 cv de potência com etanol (e um pouquinho menos com gasolina, mas nada que vá te deixar na mão). O torque de 1,60 kgf.m chega cedo, lá pelas 5.500 rpm, então é aquele motor que responde rápido tanto na cidade quanto no barro da fazenda, sabe?

A Bros 160 é equipada com injeção eletrônica PGM-FI, câmbio de 5 marchas e partida elétrica. O tanque de combustível comporta 12 litros e o peso seco gira em torno dos 122 kg. Uma delícia pra quem procura equilíbrio entre agilidade e economia.

A Honda NXR 160 Bros é boa para estrada de terra?

Olha, essa é a primeira pergunta de quem vive no agro ou curte umas aventuras aos finais de semana. Graças ao seu chassi tipo berço semiduplo e à suspensão de longo curso (show de bola, aliás!), a Honda NXR 160 Bros encara estrada de terra, trilha leve e até aqueles trechos com areia fofa. O garfo telescópico na dianteira com 180 mm de curso e o conjunto traseiro bichoque dão conta do recado. Sem falar nos pneus de uso misto, que grudam até em subida úmida – já me safei de umas boas com eles!

Qual é o consumo real da Honda Bros 160?

Essa é polêmica! A Honda NXR 160 Bros diz que ela pode fazer até 45 km/l em condições ideais. Mas na prática – combinando cidade, estrada ruim e, vá lá, uma acelerada ou outra para sentir o vento – dá pra esperar algo entre 35 e 40 km/l, dependendo do peso do piloto e da vibe do trajeto. Nada mal pra uma moto com desempenho, não acha?

Quais são as versões disponíveis e principais diferenças entre Honda Bros 160 ESDD/ES/ESD?

Aqui vale atenção! Nos últimos anos, a Honda NXR 160 Bros aparece em versões ES, ESD e ESDD. A diferença? A ES é a mais simples (sem freio a disco traseiro, por exemplo), a ESD já traz esse mimo, e a ESDD é top de linha – ambas com freios a disco nas duas rodas e, em algumas configurações mais recentes, até ABS na dianteira. Todas compartilham motor e ciclística, então a escolha vai depender mais de orçamento e do quanto você prioriza segurança.

Qual o preço da Honda NXR 160 Bros nova e usada em 2025?

Motinho valorizada, viu! A Bros 160 zero quilômetro em 2025 está batendo na faixa de R$ 19 a 21 mil na tabela Fipe, dependendo do estado e cor. Usada, dá para achar partir de R$ 13 mil os modelos 2019/2020, desde que estejam bem cuidados. Vale lembrar sempre aquela dica de ouro: confira procedência e, se puder, pegue laudo cautelar.

Qual é o rival direto da Honda Bros 160?

Aqui surge aquela dúvida clássica dos leitores que estão procurando uma trail econômica: “Será que a Yamaha Lander 150 é melhor que a Bros 160?” Honestamente, ambas são ótimas opções no mercado nacional, cada uma com seus diferenciais.

A moto normalmente leva vantagem pela simplicidade mecânica e custo das peças, enquanto a rival da Yamaha agrada quem busca um pouco mais de desempenho ou quer encarar trilha mais pesada. Para uso urbano, rural leve e trabalhar, a Bros é imbatível!

Honda NXR 160 Bros vale a pena? Como é a experiência no dia a dia?

Falo como dono orgulhoso de uma 2018: vale, sim! O banco é largo e confortável até para quem tem mais de 1,80m, a pilotagem é leve, as manutenções não são caras e a moto aguenta desaforo. O único “porém” – se é que posso chamar assim – é a proteção contra vento, que não é das melhores para quem faz rodovia direto, mas isso é fácil de resolver com um parabrisa pequeno.

Opinião pessoal: A Bros 160 é a escolha certa para você?

No fim das contas, a moto Honda NXR 160 Bros se traduz em confiança, economia e versatilidade. Seja pra trabalhar, para usar na cidade, no sítio, para dar um rolê ou até para aquela viagem inesperada, é uma moto que dificilmente vai te deixar na mão. Recomendo forte para quem quer robustez, baixa manutenção e uma trail de verdade – o que explica por que a Bros 160 aparece tanto em pesquisas e vendas Brasil afora.

Agora me conta: você já teve alguma experiência com a Honda NXR 160 Bros? Ficou com alguma dúvida sobre detalhes, manutenção, consumo real ou uso extremo? Deixe seu comentário ou compartilhe com aquele amigo que está na dúvida pra decidir logo de moto nova. Bora trocar ideia!

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Carlos Silva

Editor-Chefe & Especialista em Tecnologia. Com mais de 10 anos acompanhando a evolução do mercado automotivo e tecnológico, Carlos Silva é a mente analítica por trás do Portal Ficha Técnica. Sua missão é clara: traduzir especificações complexas em escolhas inteligentes. Seja testando a autonomia de um novo elétrico ou estressando o processador de um smartphone topo de linha, Carlos busca os detalhes que as marcas não mostram nos comerciais. Lema: "Ficha técnica é apenas o começo; o que importa é a experiência real."